长江云报道 政府工作报告提出，大力发展新产业、打造新模式、培育新主体，让新经济尽快挑起大梁。在武汉，一批拥有国际领先技术、最具“未来感”的尖端创新企业，正蓬勃生长，成为推动高质量发展的新动能。

创新技术 引领产业发展新路径

找车位，难；有车位却停不进去，更是烦。这样的痛点，已经成为众多企业创新的起源。武汉智象耗时四年研发的“智能机器人车库”，走在了前面。

记者 林如峰：“通过这样的四个夹紧轴，就能将车辆顶起并且固定，抓取的整个过程可以感觉到车子非常稳定，车子停到这个地方之后，还会通过传送轴将车辆送到车库的各个角落。”

武汉智象机器人有限公司技术副总 王磊：“我们就是对司机的要求非常低，司机随意停，然后剩下的事情都交给我们机器人来处理。”

武汉智象机器人有限公司总经理 李远明：“他（车库机器人）需要有大脑、眼睛、手脚，还需要有神经系统，传感器非常多。单单是视觉系统，我们就有十六个传感器，目前世界上还没有其他的技术能够替代我们。”

而这个机器人应变处理的能力，靠得就是互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合。

武汉智象机器人有限公司总经理 李远明：“现在共享汽车最大的难点是什么？实际上是停车难，将来我们也会用这个平台迎接无人驾驶的到来。”

共享经济新军突起 积蓄更大动能

共享经济，已经成为当下最大的商机。武汉光谷的网约车平台斑马快跑，不仅拥有了华中地区唯一的“全国网约车牌照”。还在今天拿到了自己的第51张地方网约车牌照。这意味着斑马快跑能够在全国51个城市，进行合法的网约车运营服务。

武汉斑马快跑科技有限公司董事长助理 周艳玲：“现在全国有两万多台车在运营当中，希望在2018年拿到150张的网约车牌照，有超过10万辆的车辆为我们的用户提供服务。”

与神州专车、首汽约车和滴滴出行这些巨头竞争，上个月，斑马快跑推出“网红车”，提升客户体验。同时另辟蹊径，在全国网约车公司里首次并购传统出租车，吸收武汉圣龙出租车公司的254辆出租车进行网约车改造。

武汉斑马快跑科技有限公司董事长助理 周艳玲：“我们现在已经成立了斑马快跑出租车有限公司，希望通过网约车和传统出租车的一个融合能够一起做大到全国的市场，到年底的时候我们希望实现5千到1万台的出租车并购规模。”

现在，成立不到三年的斑马快跑，已经成立了8家直营公司，设立了200多家分公司和城市分站，海外业务也拓展到18个国家和地区，成为光谷第三家互联网“独角兽”企业，跑出光谷速度。

2017年，在光谷，摩拜单车、奇虎360等科技型企业设立“第二总部”，数量全国第一；高新技术企业总数已达1851家，居全国高新区第四位。2017年，武汉高新技术企业净增662家，总量超3000家。它们正成为推动高质量发展的新动能。

（湖北广电融媒体记者：林如峰 卞勇 责任编辑：刘浪）