汽车是湖北规模最大的工业产业。冲刺年底、为明年开局跑出好速度，武汉城市圈各条汽车产线正全速加油。

今年，湖北首款高端新能源汽车品牌 岚图交付量有望突破7000台，这一数量领跑国内新能源车企。保障交付，关键是新能源车芯片供应跟得上。位于武汉的东风新能源产业园，各条产线正在加紧生产配套岚图的IGBT芯片模块。

智新半导体有限公司执行副总经理董鸿志：“目前IGBT功率模块月产量，可以稳定在4000只，预计到2022年，（年）产能达到30万只模块。”

除了IGBT芯片模块，武汉经开的芯擎科技正加速生产国内首款7纳米制程的车规级芯片，位于江夏的博世华域正向年产200万套国产电动转向系统冲刺。在武汉城市圈汽车产业版图中，武汉在汽车芯片等技术研发上发力。而往东看，黄冈、黄石等地加紧布局带动性最强的整车企业。这几天，位于黄冈的湖北星晖，四条主力生产线和四条分装线热火朝天，确保每天下线80台威马整车。他们明年的目标是年产整车超10万辆，成为武汉城市圈东部最大的整车生产基地。

湖北星晖新能源智能汽车有限公司总经理许先中：“资金 、市场 、人才 、供应链方面，我们能够充分享受武汉的资源，在黄冈和在武汉，实际上是一样的。”

格罗夫汽车也在黄冈建设了整车生产基地，黄冈规划的2000亩汽车产业园，加速招引配套，全力帮这些整车企业冲刺更高产能。另外，长城汽车整车厂前不久落地黄石大冶，正在修整产线，力争5个月后下线首台整车。

再往西看，孝感东连武汉，西接“随襄十”，左右都是整车市场，他们定位明晰：加速做大零部件产业，保障东西双向供应链。比如孝感的中发六和，掌握了业内领先的IH加热技术，一年可为东风本田供应5000万销售额的碟簧等零部件。

孝感中发六和汽车零部件有限公司总经理中田孝司：“今年跟武汉东风本田供应的，这些零部件的销售额，增长了10%左右，我们正在全力加紧生产，后续供应量每年要继续增长10%。”

目前，30多家日资汽车零部件企业已在孝感“扎堆”，孝感总共汇聚了150多家汽车及零部件企业，力争到“十四五”末，汽车零部件营收达到150个亿。

孝感高新区科技创新与产业局局长周亚峰：“重点引进一批关键技术，和重点元器件研发企业落户，形成关键部件到整车的完整制造体系，和创新体系。”

在武汉城市圈，鄂州葛店正搭建汽车零部件研发、生产和进出口贸易的聚集平台；黄石抢抓新能源电池产业风口，加快冲刺行业顶端，等等，城市圈的兄弟们产业同链，合力让汽车产业开足马力，冲刺精彩。

（湖北广电融媒体记者 刘佳颖 尚大原 陈芳芳 陈凯歌 黄冈台 孝感台 责任编辑 张冉）