随着网约车行业的规范和发展，很多想开网约车的司机本身并没有车，不少有买车意愿、启动资金较少的朋友会选择以“以租代购”方式买一辆车，加入网约车平台从事运营。
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什么是“以租代购”？
以租代购是将汽车的所有权和使用权相分离，租赁到期后再将所有权过户给客户。最吸引人的是不用交高额的首付就能到轻松把车开走。审批宽松，速度也快。
这种模式乍一听没有任何问题，但现实中很多网约车师傅发现，到最后一步租赁到期时，车辆的所有权该过户的时候，大家却过不了户。
针对车辆以租代购难过户问题，记者邀请到3位遇到此类情况的网约车司机代表，同时邀请到全盈律师事务所赵建平律师做客直播间，帮助大家解决问题。
“基本情况"
蒋师傅：
乐升公司以租代购车辆驾驶员，2017年以“以租代购”的方式取得一辆捷达汽车，首付1万8，每月还款2890元，已经在2020年1月还完按揭款，到现在依然没办法过户。手续齐全，无逾期违章的情况，到现在仍然没能过户。
陈师傅：
2017年3月在乐升公司租赁了捷达车，首付2万3千多，月还款2650元，2020年3月还完最后一期后，在没有逾期，手续齐全的情况下，到现在依然没能办到过户手续。公司一直拖，陈师傅已经向法院提起了诉讼，诉讼请求要求乐升公司配合办理过户，但目前问题依然没有得到解决
曾师傅：
2020年到期，也是没有完成过户，法院建议王师傅起诉要求解除合同，目前王师傅已经写好了起诉状，准备向人民法院提起诉讼。
记者尝试连线由成都市青羊区运管局工作人员提供的乐升公司负责人周杰电话，电话接通后周杰却拒绝沟通，随后电话一直无法接通。
赵律师在仔细查看了3位师傅和乐升公司签订的合同之后表示，这个合同不同于普通的融资租赁合同，实质上是一个借款合同，名字写的是借款及汽车租赁合同，合同主要条款是向乐升公司借款购车，每月还款的金额不是还给银行，而是租车的费用。合同实际上是未履行的，因为实际上出借方并未把款借给司机。
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解除合同之后，还能办理过户吗？
因合同中没有约定办理过户的时间方式和条件，这台车的所有权人是乐升公司，司机师傅们每月缴纳的并不是银行还款，其实是车辆租金，因此要求乐升公司过户的诉讼请求不一定得到支持。
随后陈师傅提供了一份补充协议，协议中有车让转让协议，标的为1元，赵律师表示：标准的租赁合同中会写明车辆所有权人，但这个合同中并未写明，备注所谓的车辆转让协议，但公司并未履行此合同，结合两个合同是可以要求乐升公司根据转让协议要求办理过户。
如果没有车辆转让协议的，则需要解除原借款合同，支付的费用应该根据合同约定退还，但是汽车租赁费形式的还款，这个费用法院一般不会认为应当退还，在此，几位司机师傅其实是中了乐升公司的一个合同陷阱，司机师傅一直以为自己缴纳的还款是买车的费用，但实际上支付的是车辆租金。
至于补充协议中约定的1元转让费用，明显低于市场价，但是结合原合同，实际上可以视为融资租赁合同，还款后车辆所有权应该属于承租人。
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可以办理过户，但是需要交纳费用？
合同中并未约定这笔费用，单方面要求支付，不符合，合同约定，但鉴于目前几位师傅遇到的这种情况，如果能够过户，相较于诉讼的时间成本和可能出现的风险状况，交纳这笔费用完成过户可以作为一个最大限度挽回损失的方法。
目前最好的方式是走法律途径，起诉解除合同，退还所支付的所有费用，同时申请将车辆查封，保证车辆不会再被其他人主张权利拿走。尽管师傅们可以继续使用车辆，但是遇到车辆年审、保险等问题依然是很难解决的一大难点。
以租代购是一种方便快捷的购车方式大大降低了买车的门槛。但是也给租车消费者带来潜在的风险，有些公司就是利用了这种看似合理，又衍生出许多的漏洞。抓住漏洞牺牲消费者的利益来让自己的利益最大化。目前汽车以租代购属于一种新业态，市场监管还不全面，大家还是要多方权衡评估风险，否则吃亏的还是自己。
来源：成都交通广播
责编：谢晗盟 编审：杨均
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