8月1日，高新大道主道改造即将正式启动。

7月31日晚8时，高新大道主道将开始全封闭打围施工，所有车辆需全部移至辅道行驶，实行双向4车道通行。

（7月30日，高新大道光谷七路附近，施工人员正在清理辅道，为次日通车做准备  陶常宁 摄）

“高新大道综合改造工程西起三环线，东至外环线，全长10.7公里，主道设计双向8车道，辅道双向6车道，建设内容包括道路、排水、管线迁改、海绵城市以及绿化等。”中冶南方项目负责人谈日华介绍。

这是东湖高新区的一条重要主干道，被定位为市域级发展轴、产业轴、交通轴、景观轴。“高新大道也是连接东湖高新区与武汉中心城区及鄂州的主要通道，有助于提升区域交通环境。”

“高新大道主道，预计在今年国庆节期间向社会车辆开放。后续绿化等附属设施将在今年年底全部完成。届时主道+辅道，双向车道将达到14条，将会为周边居民和企事业单位提供极大便利通行条件。”谈日华说。

（7月30日，航拍高新大道  陈佳雨 摄）

植入“海绵城市”技术，打造“长寿道路”

作为“光谷科创大走廊”的创新主轴，高新大道不仅要建成一条“畅通大道”，还要建成“科技大道”“智慧大道”“景观大道”。它采用了“海绵城市”“长寿道路”“智慧交通”等技术，力争打造标杆市政道路精品工程。

“我们运用的所有技术中，最值得一提的就是海绵城市技术。”中冶南方项目负责人介绍，由于高新大道建设年限已久，排水能力不佳，每逢梅雨季，常常出现路段积水等问题。于是，中冶南方制订了全面的海绵城市改造方案。

一方面，增强高新大道雨水排放能力，加大排水管道和出水口的管径，并在道路纵坡最低点加密雨水收纳口，减少路面渍水；另一方面，在人行道做透水砖铺装，并埋设渗管，形成雨水下渗和排空系统，并在绿化带内设置15厘米深的下沉式绿化带，实现雨水的积蓄、下渗和净化，保护周边水体水质。

如何打造“长寿道路”？由于高新大道来往的重型车辆较多，原有道路破损较严重，这次改造，采用了“连续配筋混凝土+沥青”的“刚柔相济”复合式长寿命路面，其中连续钢筋混凝土是刚性结构，承载力强，且不用设缩缝，克服了普通混凝土板由于众多接缝存在而引起的各种病害；沥青是柔性结构，给行车提供了良好的舒适性。

智慧路灯：全线路灯多杆合一，将5G设施、显示屏、交通指示牌、交管监控设备等全部集成在路灯杆上。

景观方面：高新大道分为生物城段、中心城段、未来城段，根据不同功能分区，做相应绿化景观设计。

生物城段：打造春季景观，通过片植早樱（河津樱+染井吉野），点缀晚樱、海棠、梅花等，在春季形成色彩绚烂的自然景观。

中心城段：打造缤纷秋景，植物设计以展现绚丽金色为主，乔木银杏、朴树、鹅掌楸，特色树种娜塔栎，地被选用整齐、金色的开花或色叶植物。

未来城段：以高大直挺乔木，如栾树和香樟为主，结合亮化工程，打造科技梦幻感。

（责任编辑：创魔方  来源：中国光谷公众号  编辑：张珊妮）